Els usuaris dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) lamenten els retards que es produeixen reiteradament al servei aquestes darreres setmanes. El passat mes d’abril hi va haver retards un dia de cada cinc en les línies Llobregat-Anoia i La Pobla de Segur, en aquest servei que depèn del Departament de Territori de la Generalitat. L’empresa intenta amagar aquests retards i en el seu canal de X publica cada dia dos missatges dient que la circulació de trens és perfecta i puntual. Molts usuaris repliquen aquests missatges amb comentaris on deixen en evidència que FGC menteix.
Quan els usuaris es queixen a la xarxa social X, l’empresa reconeix el retard però el minimitza. El passat 22 d’abril, per exemple, FGC publicava el seu tradicional “Bon dia. El servei de trens funciona segons l’horari previst a totes les línies”. “Crec que no, eh! Ara mateix a Sant Boi posa que totes les línies van amb retard. I es nota”, es queixava un estudiant. Al cap d’una estona, FGC reconeixia que hi havia retards i ho imputava a “una avaria a les instal·lacions a Vilanova del Camí”.
Alguns d’aquests retards arriben a ser de fins a mitja hora per a desesperació dels ciutadans. El dia 15 d’abril, FGC imputava un retard de 21 minuts en la línia Lleida-La Pobla a “la indisposició d’una persona”. Per deixar constància de les seves denúncies, és habitual que els usuaris pengin fotografies dels panells informatius de l’empresa a les estacions on consten els retards dels trens. El dia 12, una altra incidència en aquesta línia havia provocat retards de 20 minuts, sense que FGC donés cap mena d’explicacions de la seva causa.
Els retards s’han produït també els primers dies de maig. El divendres dia 3 i després que FGC pugés a X el seu missatge dient que tot funcionava a la perfecció, un usuari esclatava: “Mentida. Heu suprimit un R6 deixant a la gent tirada. I ni heu intentat compensar-ho fent parar el R60 on no para per compensar la desaparició de R6. Lamentable”. No hi va haver rèplica del community manager de Ferrocarrils de la Generalitat.
Aquest desgavell coincideix amb la nova temptativa de la consellera de Territori, Ester Capella, d’utilitzar la crítica al servei de Rodalies, gestionat per Renfe-Adif, com a eina de campanya electoral, amb el suport de l’Agència Catalana de Notícies, TV3 i Catalunya Ràdio. Mentre el servei de FGC ha estat farcit d’incidències l’abril i el que portem de maig, Capella i els mitjans públics de la Generalitat han exagerat un problema de les màquines expenedores de bitllets de Renfe per repartir els abonaments quadrimestrals. A més, el govern de la Generalitat ha imposat una sanció de 900.000 euros a Renfe en plena campanya electoral acusant-la de no informar adequadament els usuaris d’una incidència que va patir la línia R2 Sud a Gavà ara fa un any. De fet, és com si el govern es sancionés a ell mateix perquè la competència d’informació del servei de Rodalies és responsabilitat de la Generalitat, fet que oculten sistemàticament la consellera, TV3 i Catalunya Ràdio, mentre els trens de FGC continuen anant amb retard un dia de cada cinc.
