La Generalitat ha enterrado el ramal de la MAT de Riudarenes (La Selva) con una nueva línea de 19 kilómetros que aprovecha corredores existentes. El trazado alternativo, que se ha consensuado y que ya se ha elevado al Ministerio para que derogue el proyecto del ramal, combina un tramo de 5 kilómetros de 400 kV, que saldrá de la línea Vic-Bescanó, con otro de 220.
Este último tendrá 14 kilómetros, parte de los cuales estarán enterrados, y pasará en paralelo al eje transversal y a la línea del AVE. La nueva línea reduce a menos de una tercera parte la afectación del ramal de Riudarenes y garantiza las necesidades de suministro en la zona, que incluyen tanto el AVE como la desaladora de Tordera. El Gobierno catalán calcula que podría entrar en servicio en el 32027.
El ejecutivo catalán ha dado a conocer esta tarde en el territorio el trazado alternativo del ramal de la MAT, que según lo acordado con el Gobierno central, debe permitir derogar definitivamente el proyecto. La línea aérea de 400 kV que inicialmente se había proyectado tenía 17 kilómetros y medio y enlazaba la MAT con la subestación de Riudarenes, pasando por el medio de las Guilleries. El proyecto había despertado una fuerte oposición por parte del territorio.
La alternativa que se ha presentado, y que la Generalitat ha negociado y ha consensuado con todos los agentes implicados, propone levantar una nueva línea, que pase por el norte de Santa Coloma de Farners. Tendrá 19 kilómetros de longitud y se subdividirá en dos tramos.