L’N-420 entre Tarragona i Córdoba és la via de la Xarxa de Carreteres de l’Estat més perillosa, d’acord amb la 21a edició de l’estudi iRAP del RACC i que correspon al trienni 2021-2023. L’informe ha analitzat un total de 3.526 quilòmetres de trams de vies de titularitat del Ministeri de Foment que representen 25.743 quilòmetres, i els resultats mostren que l’11% dels quilòmetres de la xarxa presenten un risc “elevat” o “molt elevat” de patir un accident greu o mortal.
L’estudi també ha revelat que hi ha tretze vies que concentren el 52% del total de quilòmetres de risc i ha assenyalat l’N-260, a Girona com el tram de carretera en què els conductors tenen major probabilitat de patir un accident greu o mortal. Les vies que s’han analitzat suposen el 16% de longitud de carreteres espanyoles i canalitzen el 53% del trànsit total.
Castella i Lleó és la comunitat que registra una quantitat més gran de quilòmetres de la xarxa que discorre pel seu territori amb risc “elevat” o “molt elevat”, amb 751 quilòmetres. La segueix l’Aragó, amb 490; Castella la Manxa, amb 370; Andalusia, amb 242; i Catalunya, amb 235.
Per a l’estudi s’han tingut en compte un total de 3.510 accidents amb resultat de víctimes mortals o ferits greus ocorreguts en aquestes carreteres entre 2021 i 2023: 1.133 van ser accidents mortals amb un saldo de 1.257 persones mortes i 2.377 van ser accidents greus un saldo de 3.137 persones ferides de gravetat.
Pel que fa a l’índex de risc en el conjunt de la xarxa, el document indica que s’ha reduït entre el 2010 i el 2023, passant de 15,3 a 6,1 a les vies d’alta capacitat (-60%) i de 47,7 a 24,4 a les carreteres convencionals (-49%). Amb tot, els responsables de l’estudi han advertit que aquest índex és quatre vegades superior en les vies convencionals que en les d’alta capacitat.
