L’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat està registrant enguany unes xifres de rècord que l’apropen als límits de la seva capacitat operativa. Durant els tres primers trimestres del 2024, l’aeroport ha registrat gairebé 42 milions de passatgers, un augment de l’11,5% respecte a les dades registrades entre el gener i el setembre del 2023. D’aquesta xifra, un total de més de 31 milions corresponen a passatgers internacionals, un sector que ha experimentat un increment encara més elevat, fins a un 14%.
Barcelona destaca entre els aeroports europeus per la seva gran quantitat de connexions amb ciutats del continent. L’any 2023, des de l’aeroport es podia volar a 149 destinacions d’Europa, cosa que el posiciona també com un dels aeroports més escollits per fer-hi connexions. Un 9% dels passatgers de l’aeroport l’utilitzen per enllaçar vols amb les destinacions on no poden volar directament; molts d’ells ho fan per viatjar a alguna de les destinacions intercontinentals amb què està connectada Barcelona.
Aquest 2024, l’aeroport ha tingut vols directes a 54 destinacions intercontinentals. Des de Barcelona es pot volar a 22 ciutats d’Amèrica i a 7 d’Àsia, fet que suposa també un rècord històric i la consolidació de les rutes amb aquests mercats després del període de recuperació d’activitat posterior al tancament dels països provocat per la pandèmia.
L’aeroport ha rebut de nou els vols a les ciutats d’Àsia Pacífic amb què estava connectada, i, fins i tot, ha sumat les noves rutes a Seül, operada per T’Way Air, i a la ciutat xinesa de Shenzhen, el centre de la indústria tecnològica de la Xina, on han nascut grans empreses, com Huawei o BYD.
També les aerolínies americanes estan anunciant ja un augment de la connectivitat amb el nord del continent per al 2025. Delta, per exemple, ha posat a la venda una nova ruta a Boston, i United augmentarà les freqüències amb San Francisco.
Els límits, però, de la capacitat actual apropen el risc d’estancament de la connectivitat de la ciutat, que es perdin possibles noves rutes o fins i tot se’n cancel·lin per problemes d’operativitat. Desenvolupar el hub contribuiria a fer possible que es consolidessin les rutes directes que connecten el teixit econòmic català amb els mercats d’Amèrica –especialment a la costa est de tot el continent– i d’Àsia Pacífic.
A més, no només permetria establir noves connexions amb altres destinacions importants d’aquestes zones, en comptes que les aerolínies ho facin a altres aeroports que estan creixent decididament, sinó que també facilitaria l’increment de la connectivitat amb mercats emergents on ara només es pot arribar fent escala a través d’altres ciutats, com París, Amsterdam, Londres, Frankfurt o Madrid.
Barcelona es troba en un moment de transformació decisiu per al seu futur, un futur que passa per acabar de consolidar els vincles necessaris per ser una important cruïlla entre les regions capdavanteres mundials. Ser-ne el centre és l’impuls que pot resultar determinant.
Contingut ofert per Aena