Fabricants i experts en vehicles elèctrics (VEU) de la Xina i Europa han demanat la cooperació global i han manifestat la seva oposició al proteccionisme comercial, durant el Congrés Mundial de Vehicles de Nova Energia 2024, celebrat a Haikou, capital de la província de Hainan.
“Amb el profund desenvolupament de les tecnologies avançades, la recerca col·laborativa i la cooperació en la cadena industrial global s’han fet més importants per a la indústria automotriu”, va dir al congrés Hildegard Mueller, presidenta de l’Associació Alemanya de la Indústria Automotriu (VDA). “No obstant això, el 2024, observem un augment dels sentiments proteccionistes a nivell mundial. Un exemple és la investigació antisubvencions de la Unió Europea (UE) als VEU importats de la Xina”, va assenyalar Mueller.
“Per a la UE, imposar aranzels antisubvencions és una mala resposta als desafiaments que afronta la indústria automotriu europea. Més aviat podria escalar fàcilment cap a un nou conflicte comercial, provocant una espiral de proteccionisme”, va advertir l’executiva. Mueller creu que per a qualsevol país i regió, qualsevol mercat, qualsevol indústria, el que es necessita és simplement una estratègia industrial activa, i que Europa, en particular, ha de garantir que es millorin les condicions per als negocis.
Va subratllar que la indústria automotriu alemanya es manté ferma en els principis del comerç lliure i just. “Nosaltres, a la VDA, continuarem advocant per mercats oberts, globalització, comerç internacional i inversió, i, sobretot, per cooperació i diàleg continu”, va afegir.
Per la seva banda, Gan Jiayue, director executiu del fabricant xinès Geely Acte Group, també va exhortar la indústria dels vehicles de nova energia (NEV) a enfortir la seva col·laboració per aconseguir beneficis mutus. “Alguns països i regions estan tractant de restringir la importació dels NEV de la Xina, imposant aranzels addicionals i establint estàndard tècnics”, va dir Gan en la seva intervenció, i va afegir que si imposa aranzels addicionals, la UE no sols obstaculitzarà el desenvolupament econòmic de la Xina, sinó que també lesionarà els seus propis interessos.
Jochen Goller, membre del consell d’administració de BMW AG, també va intervenir en el congrés compartint idees sobre la transició a baixes emissions de carboni i la cooperació global, i expressant optimisme sobre el mercat de vehicles elèctrics de nova generació de la Xina. “El grup BMW està convençut que l’obertura tecnològica és l’únic camí sostenible cap a un futur neutre en carboni, ja que necessitem atendre les diverses necessitats dels clients a tot el món i avançar en la mobilitat individual cap a un futur verd”, va dir Goller en el seu discurs.
“BMW creu fermament que la cooperació fomenta la prosperitat i el creixement”, va sostenir, i va agregar que per continuar amb la història única d’èxit automotriu, els desafiaments clau han d’abordar-se i resoldre’s de manera conjunta.
